对于蒙特利尔奥运会的教训，上海愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

对于线下开店计划，沪漂高禄峰对《华夏时报》记者表示，沪漂九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。剔除建店补贴影响后，小青毛利率为21.42%。

4月12日，日常九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，日常Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据《华夏时报》记者了解，上海九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。沪漂海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，小青达到6000家。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，日常九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、日常电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

目前A期、上海B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他当天还认为，沪漂目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。小青什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

比如，日常如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。如果重大项目讨论时间短，上海开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

沪漂参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。其实，小青并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。